وزارة النقل تُصدر توضيحاً حول عمل دايو الكورية المنفذة لميناء الفاو

أصدرت وزارة النقل، توضيحاً بشأن عمل شركة دايو الكورية المنفذة لميناء الفاو الكبير.

وذكرت الوزارة في بيانٍ لها، إنه منذ تسلم حكومة رئيس الوزراء مصطفى الكاظمي مهامها ولت ميناء الفاو الكبير أهمية كبرى وباشرت بالخطوات الفعلية للتنفيذ فتم التفاوض مع شركة دايو الكورية لعدة أسباب منها، لديها قرار من مجلس الوزراء السابق باستثنائها من شروط العقود الحكومية من أجل الإسراع ورفع وتيرة العمل، كما أن آليات ومكائن الشركة وملاكاتها الهندسية والفنية موجودة في أرض العمل مما يوفر وقتاً وجهداً أسرع.

وأضافت أن دايو نفذت بنجاح كاسر الأمواج الغربي للميناء، بناءً على ما تقدم تم التفاوض لمدة ثلاثة أشهر من قبل وزارة النقل متمثلة بالوزير والكادر المتقدم فيها مع المدير السابق للشركة وكادرها المتقدم بوجود أعضاء من لجنة الخدمات النيابية ولجنة النزاهة النيابية، وتم التوصل لاتفاق مبدئي لتنفيذ خمسة مشاريع وبعمق حوض الرسو والقناة الملاحية بعمق 19.8 بمبلغ إجمالي قيمته ملياران وثلاثمائة وسبعين مليون دولار وبمدة تنفيذ تمتد إلى ثلاث سنوات.

وأوضحت أنه بعد تعيين المدير الجديد لمشروع ميناء الفاو حضر الجانب الكوري المتمثل بشركة دايو وعلى رأسهم معاون مدير شركة دايو القادم من سيؤول، إذ طالبت شركة دايو برفع سقف مبالغ التنفيذ من 2 مليار و370 مليون دولار إلى 2 مليار و800 مليون فيما لو أرادت الوزارة الوصول لأعماق 19.8.

ولفتت إلى أن وزير النقل رفض هذه المطالب وإعطائهم مهلة ثلاثة أيام للعدول عن قرارهم والالتزام بالاتفاق المبدئي الأول، وفي لقائهم الأخير بعد المدة المحددة رفضت شركة دايو الالتزام بالاتفاق الأول وإصرارهم على إضافة المبلغ الإضافي وزيادة مدة التنفيذ وهو ما حدا بالسيد الوزير رفض رفع سقف المطالب فيما لو بقت شركة دايو التمسك بقرارها الأخير والمفاوضات لازالت مستمرة.